アライメント、聞いた事ありますか？？調整してない場合は乗り心地もタイヤの寿命も全然違うアライメントとタイヤの関係について今日は紹介します。調整したら感動します。
参項費用10,000円～
アライメントってなに？
車のタイヤってハンドルが真っ直ぐ向いていると、左右のタイヤも真っ直ぐ向いているとおもいますよね？？
これ半分正解で半分まちがってます！
実は、両方のタイヤが微妙に内側に入っていたり、必ずしも真っ直ぐなわけではないんですね。車種によっては微妙に倒れていたりします。
それって、整備不良でそうなっているんではなくて、自動車メーカーが意図的にそう調整しています。微妙に内側にしたり、外側にすることによってその車の性格を決めています。
これをちゃんとやってると全然違うんですよ。本当に。
このメーカーが調整した「アライメント」がおかしくなっているとどうなるか知っていますか？
アライメントが狂うとどうなる？
それなのに、例えば片方のタイヤだけ外に向いちゃっている、要はハンドルは真っ直ぐなのに右か左に向いてしまっている状態になっていると、当然その方向に車が動いちゃいますよね？
真っ直ぐにハンドルをしているのに、なぜか右にいく、左にいくといった理由はこれだったりするわけです。ふらふらして危ないですよね。
それだけではなく、乗り心地も悪くなるしタイヤの寿命も短くなります。スポーツカーでなくても狂います。ミニバンなのに最近タイヤの減りが速いなと思ったらそれはアライメントが狂っている場合がありますよ。1か月で新品タイヤが駄目になることもあります。
といっても、1mm単位で調整しないといけない部分なので目視でそれを確認するのはかなり難しいと思います。なのでアライメントの調整は上の写真のように、ホイールに機械をつけて調整します。
それでどこのタイヤがどこを向いているか測定するわけです。
なぜアライメントが狂う？
１つは経年劣化です。ほかにもぶつけた、車高を変更した、足回りを交換した等でアライメントは狂います。
※タイヤ屋さんの意見
一度も調整していないなら、車高調どうこうするよりまずアライメントを調整しましょう。本当に感動します。そして車高調買うより安いです。
メーカーの調整もある程度誤差がある状態で出荷されますし、経年劣化で狂います。それを完璧な状態に調整して乗ってみて下さい。
感動します。本当に。
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